El primer modelo kombi/bus CLIPPER empezó a fabricarse en Brasil en 1976 Nuevo frontal con parabrisas simple, puertas delanteras iguales a la versión europea, que ganó ventanas que se podían bajar mediante manivelas, y faros traseros más grandes, en contraste con las puertas centrales que no se cambiaron por puertas corredizas, así como todas las ventanas después de las puertas delanteras hacia atrás, que se mantuvieron iguales a la versión anterior, creando así una mezcla entre la primera y la segunda generación alemana y siendo así el único en el mundo con esta configuración. El motor ahora era un solo carburador de 1.600cc. El panel de instrumentos era completamente nuevo, igual que la versión europea, al igual que el volante y los parachoques. La carrocería fue reforzada, dándole más robustez al modelo.
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